护轨梭头尖端悬空不得大于（）mm

根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换、整修明桥面护轨，梭头各部联结牢固，尖端悬空小于（）mm。 更换护轨后，护轨底部悬空大于5mm处所不得超过5％（） 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空小于（） 有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于mm（） 有砟桥上设置护轨，护轨应伸出桥台挡砟墙以外，弯轨部分沿线路中心线的长度不小于m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于mm。《修规》第3.11.1条（） 护轨保养质量标准规定，轨底悬空大于5mm处所不超过15%，并不得出现（） 弯轨部分沿线路中心线的长度不小于（）m，梭头尖端超出台尾的长度不小于（）m，其顶部应切成不陡于1：1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm。 弯轨部分沿线路中心线的长度不小于（）m，梭头尖端超出台尾的长度不小于（）m，其顶部应切成不陡于1：1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（）mm 梭头尖端超出台尾的长度不小于（）m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于5mm。 根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换、整修护轨，梭头各部联结牢固，尖端悬空小于（）mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》附录十规定 护轨轨底悬空大于5mm处所不超过，符合线路大、中修验收标准（） 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于1mm（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于__mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，铺设护轨时，护轨梭头尖端的顶部应切成不陡于的斜面并联结密贴（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于2mm（） 线路计划维修作业验收评分标准,梭头梭头各部联结松动，尖端底部悬出桥枕大于5mm一处扣分（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm时，应及时修理或更换（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm，应及时修理或更换（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于mm,应进行修理或更换（）