主观题

汽车从亚洲车厂码头上大型船到鹿特丹港后,再装上载车铁路车厢等送到欧洲各个国家。这个过程属于

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主观题
汽车从亚洲车厂码头上大型船到鹿特丹港后,再装上载车铁路车厢等送到欧洲各个国家。这个过程属于
答案
单选题
某船到港卸货后再装货出港,船舶的在港指标应计为()个作业艘次。
A.4 B.3 C.2 D.1
答案
单选题
A和B两个码头分别位于一条河的上、下游,甲船从A码头到B码头需要4天,从B码头返回A码头需要6天;乙船在静水中速度是甲船的一半。则乙船从B码头到A码头需要( )天。
A.6 B.7 C.12 D.16
答案
单选题
A和B两个码头分别位于一条河的上下游,甲船从A码头到B码头需要4天,从B码头返回A码头需要6天,乙船在静水中的速度是甲船的一半。问:乙船从B码头到A码头需要多少天?
A.6 B.7 C.12 D.16
答案
单选题
A港和B港之间的距离为120千米,一艘船平常出海从A港到B港需要3小时,从B港返回A港需要4小时,一日这一艘船正常出海从A港到B港,假设航行了两港之间距离的三分之一时,水流方向发生改变,与原方向相反,那么这艘船此次从A港到B港需要多长时间()?
A.8/3小时 B.11/3小时 C.13/3小时 D.16/3小时
答案
主观题
汽车在鹿特丹港的“打蜡”的增值活动属于下列哪项物流功能要素范畴
答案
单选题
2019 年 8 月 21 日,三沙市建造的第 2 艘大型交通补给船“()”抵达三沙永兴综合码头,顺利完成从海南省文昌市清澜港到三沙的首次试航。
A.三沙 2 号 B.清澜 3 号 C.文昌 5 号 D.三沙 5 号
答案
多选题
某船定额吨位D定为20000吨,某航次从A港装货10000吨航行至B港,在B港装货8000吨,到C港后把货物全部卸下,所经过的操作过程如下:①2000吨货物直接装车运走②2000吨货物直接装河船运走③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走从上述资料中分析回答以下问题: 该船在C港卸货时,共经过了四个操作过程,即①船→车;②船
A..① B..② C..③ D..④
答案
判断题
一批出口物资从广州内港码头装船运往香港,再从香港换船转运至美国纽约,后再转运至加拿大的渥太华,报关单指运港应填报加拿大。()
A.对 B.错
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判断题
一批出口物资从广州内港码头装船运往香港,再从香港换船转运至美国纽约,后再转运至加拿大的渥太华,报关单指运港应填报加拿大。()
答案
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一批出口物资从广州内港码头装船运往香港,再从香港换船转运至美国纽约,后再转运至加拿大的渥太华,报关单指运港应填报加拿大() 船在靠码头期间发生火灾,船舶消防的指挥中心一般设在码头上。 如果港方有相关要求,油化船靠码头时,要做好码头应急拖带的准备,包括备车和() 一船在装货过程中,货物从吊钩上脱落在码头上,造成全损。下列哪些选项对此损失不负责赔偿。() 船舶离港报告是码头提供给船代掌握船舶动态的单证() 在国际贸易中,()是指当货物在装运港被装上指定船时,卖方即完成交货义务风险转移,以在指定的装运港货物被装上指定船时为分界点。 码头上的牵引车采用软联接来牵引平板车。 船岸安全检查表是船舶到港前必做的一项主要工作,到港后就不需再做了。 船岸安全检查表是船舶到港前必做的一项主要工作,到港后就不需再做了() 一辆大型汽车从甲城到乙城需 8 小时,一辆轿车从乙城到甲城需 6 小时,客车开了 2 小时后,轿车出发,轿车出发( )小时两车才能相遇。 鹿特丹港可停靠最大油船的吨位是() 码头上的牵引车采用单杠联接平板车作为牵引方式() 码头上的牵引车采用硬联接方式来牵引平板车。 单船作业计划应详细规定船舶从抵港始到离港止的所有作业项目以及各个项目的作业( )时间。 单船作业计划详细地规定了船舶从抵港始到离港为止的所有作业项目以及各个项目的作业() 一艘船在河水流速为每小时15公里的河中央抛锚,停在码头下游60公里处。一艘时速为40公里的救援船从码头出发前去拖船,已知救援船拖上另一艘船后,船速将下降1/4。救援船从码头出发,一共需要大约( )小时才能将抛锚的船拖回码头。 一艘轮船匀速行驶,从 A 港到 B 港顺水航行需要 6 小时,从 B 港到 A 港逆水航行需要 8 小时,若在静水条件下,从 A 港到 B 港需要()小时 已知甲船静水速度为30千米/小时,甲乙两船速度之比为2:1,现甲船逆水从B港驶向A港,在距离A港50千米处时,位于A港的乙船顺水驶离A港,甲船到达A港后,迅速返航去追乙船,假设水流速度为5千米/小财,则甲船需要多少小时才能追上乙船?( ) 2017年5月31日,我国海军在斯里兰卡的哪个港码头上举行救灾装备物资捐赠仪式? 码头上的牵引车采用伸缩联接的方式来牵引平板车()
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