单选题

车轴热切是因为轴颈受高温变软后,受交变弯曲力作用而被拉长,以致切轴这种断裂属于()

A. 疲劳断裂
B. 塑性断裂
C. 脆性断裂
D. 永久性断裂

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单选题
车轴热切是因为轴颈受高温变软后,受交变弯曲力作用而被拉长,以致切轴这种断裂属于()
A.疲劳断裂 B.塑性断裂 C.脆性断裂 D.永久性断裂
答案
单选题
当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。
A.甲板 B.船底 C.中和轴 D.不定
答案
主观题
管子在弯曲变形过程中,管子外侧管壁受拉应力作用而变薄,内侧管壁受()作用管壁变厚
答案
主观题
汽轮机在稳定工况下运行受高温作用,金属材料因蠕变而消耗了()。
答案
单选题
管子弯曲时()外侧的材料受拉应力作用。
A.中心层 B.中性层 C.壁厚 D.外皮
答案
判断题
钢材在高温下受外力作用时,随着时间的延长,缓慢而连续地产生塑性变形的现象,称为蠕变()
答案
主观题
钢材受高温高压的氢气作用而变脆甚至破裂的现象称为()腐蚀。
答案
单选题
只受弯曲作用而不传递动力的是()。
A.转轴 B.心轴 C.传动轴
答案
单选题
车轴的工作条件十分恶劣,不仅受弯,而且受扭,不仅有交变载荷,而且常常有突变载荷()
A.对 B.错
答案
单选题
非对称的薄壁截面梁受横向力作用时,若要求梁只产生平面弯曲而不发生扭转,则横向力作用的条件为( )。
A.作用面与形心主惯性面重合 B.作用面与形心主惯性面平行 C.通过弯曲中心的任意平面 D.通过弯曲中心,平行于主惯性平面
答案
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