对充换电设施接入可能引起的电能质量问题，同步完成专题研究及应对具体工程谐波、电压偏差、__和直流分量测算和分析

简述电动汽车充换电设施主要指什么？简述电动汽车充换电设施10kV接入电网原则 下列属于电动汽车充换设施接入配电网评价体系有关电能质量的指标的是（） 充换电设施接入10kV电网，接入点的功率因素应不低于0.9，不能满足要求的，充换电设施侧应安装就地无功补偿装置（） 充换电设施接入电网应充分考虑接入点的供电能力，便于电源线路的引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给（） 充换电设施接入的应满足Q/GDW212的要求，无功补偿装置应按照同步设计、同步施工、、的原则规划和建设 请问充换电设施接入配电网设计应遵循哪些原则 充换电设施接入电网的一般原则是什么 充换电设施接入电网应充分考虑接入点的（），便于电源线路引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给 接入10kV电网的充换电设施，容量大于kVA宜专线接入（） 充换电设施接入配电网工程的单相回路宜选用（）电缆（） 从技术性、经济性、规范性、电能质量、系统一次次五个方面对充换电设施接入配电网进行评价（） 接入220V的交流充电桩，宜接入公用网低压配电箱；接入380V的充换电设施，宜接入公用网配电变压器的低压母线。2接入10kV的充换电设施，容量小于3000kVA宜T接到公用电网10kV线路或接入环网柜、电缆分支箱等，容量大于3000kVA的充换电设施宜专线接入（） 充换电（）用来弥补充换电设施运营成本。 充换电设施的供电电压等级应根据充换电设施的容量确定。10kW及以下单相设备接入0.4kV、10~100kW接入10kV、100kW以上接入35kV（） 对于既参与售电业务又参与充换电业务的充换电设施接入电网工程产生的效益主要包括（）等（） 在充换电设施建设前期及接入电网主要应考虑哪些因素 充换电设施接入公共电网，10kV接入点的电压总谐波畸变率限值为（） 风电带来的电能质量问题主要有（） 风电带来的电能质量问题主要有（） 充换电设施布局应与城乡规划相结合，不需考虑电网供电能力（）