动态质量容许偏差管理值复合不平顺指高低和轨向逆向复合不平顺（）

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理（） 轨向、水平逆向复合不平顺，有的特征 动态几何不平顺容许偏差管理分为（）和（）。 动态几何不平顺容许偏差管理分为和（） 其他站线，线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，水平、高低、直线轨向均为10mm（） 其他站线（木枕线路），线路轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，水平、高低、直线轨向均为mm（） 其他站线，线路轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，水平、高低、直线轨向均为8mm（） 轨道不平顺中逆向复合不平顺是的逆向复合不平顺（） 动态几何不平顺容许偏差管理分为管理和区段均值管理 联络线轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅳ级偏差为mm（） 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值：表中各种偏差限值为实际幅值的__ 动态几何不平顺容许偏差管理只有局部峰值管理（） 动态几何不平顺容许偏差管理只有区段均值管理（） 动态几何不平顺容许偏差管理分为局部均值和区段峰值管理（） 其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨向容许偏差管理值（混凝土枕线路）mm（） 动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值中，水平、高低、直线轨向均为mm（） 160≥Vmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（） 在其他站线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺计划维修容许偏差管理值为（）mm。 在其他站线道岔直线地段，轨向的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。