船用空气压缩机的自动保护包括（）。①油压过低保护②排气温度过高保护③油位过低保护

空气压缩机为什么对排气温度限制很严格？ 离心式空气压缩机的排气温度不得超过℃（） 螺杆式空气压缩机的排气温度不得超过（） 螺杆式空气压缩机的排气温度不得超过℃（） 空气压缩机为什么对排气温度限制很严格？ 空气压缩机的主要技术参数有排气压力、排气温度、排气量（） 压缩机配有油压过低保护、断水保护、气温过高保护，三项中有任何一项达不到规定值，压缩机就要自动跳闸（） 螺杆式空气压缩机的排气温度单缸不得超过190℃（） 一般活塞式空气压缩机排气温度在（）℃以下。 一般活塞式空气压缩机排气温度在（）℃以下 国内固定往复式空气压缩机排气温度限制在（）℃以内 造成空气压缩机最终排气温度高的直接原因是（） 船用空气压缩机的自动起停一般采用（）。 国内固定活塞式空气压缩机的排气温度应限制在（）℃以内。 空气压缩机设有以下自动保护。 空气压缩机有单独PLC进行控制，DCS内能观测到压缩机压力排气温度等参数（） 说明空气压缩机油压低保护的动作过程是如何进行的？ 一般活塞式空气压缩机排气温度应控制在（）℃以内。 当油压低于0.3pa时，螺杆空气压缩机的油压继电器接点（），螺杆空气压缩机停止运转。 空气压缩机水冷式空气压缩机必须装设断水保护装置或者断水信号显示装置（）