日常不设电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，只可以打开转辙机箱，不得处置箱内设备。

集控站设车务应急值守人员，由车务具有车站值班员职名的人员或电务信号人员担任（） 集团公司管内的车站根据是否设行车人员以及作业性质，分为不设行车人员的车站（无人站）、设有车务应急值守人员的车站（应急值守站）和设车务行车人员的车站（有人站）（） 日常不设电务值守的车站，遇（ ）时应派人检查道岔是否夹有异物。 遇轨道电路红光带，日常不设电务值守的车站，应派人检查是否有（）、（）、（）、（）。 车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所）值守。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作（） 应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇——————时开展特殊巡视 遇道岔无表示，日常不设电务值守的车站，应派人检查道岔是否夹有异物。 集控站设（）应急值守人员，由车务具有车站值班职名的人员担任 集控站设车务应急值守人员，由车务指定人员担任（） 需要通知部门期间，车务应急值守人员必须在行车室处置 高铁车站接触网应急值守人员负责对值守车站内的接触网设备进行日常巡视，遇恶劣天气时开展 遇轨道电路红光带，日常不设电务值守的车站，应派人检查道岔是否夹有异物。 车务应急值守人员值守期间应负责车站行车室的保管 未设电务人员的车站，车务使用手摇把时，电务人员须在内会同车务人员共同加锁、加封（） 车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员）使用或有语音记录装置的自动电话办理行车通话（） 车务应急值守人员值守期间应坚守岗位，不得擅自离开车站行车室（） 车站FAS故障修复后，车站值班员（车务应急值守人员）根据通信部门在内的销记，恢复设备正常使用（） 集控站设车务应急值守人员，由具有职名的人员担任（） 因应急需要临时切换至应急调度台时，列车调度员通知有关车站车务应急值守人员（车站值班员）原因，说明设备情况，车务应急值守人员（车站值班员）确认后根据列车调度员指示直接转为车站操作方式，不再进行核对（） 车务应急值守人员天窗修前小时必须在行车室处置