滚动轴承内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的高点对地点相互抵消的办法进行装配，称为（）

在轴上装配滚动轴承如采用锤击法时，力要作用在轴承外圈上。 滚动轴承的装配，主要是指滚动轴承的内圈与轴、外圈与轴承座的孔配合（） 滚动轴承装配时，外圈与箱体孔的配合采用，内圈与轴的配合采用基孔制 对滚动轴承( ),消除间隙,消减车床主轴回转精度误差。 装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合应采用（）配合，内圈与轴的配合应采用（）配合。 滚动轴承装配时，外圈采用（），内圈采用（），由于滚动轴承精度高，所以同一种规格的滚动轴承都具有互换性。 利用套管安装滚动轴承时，套管的直径略轴径，厚为轴承内圈厚的 滚动轴承装配在轴上时采用（）制。 为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用（）的方法。 滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配合。 滚动轴承内圈与轴的配合，采用间隙配合（） 装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用基孔制，内圈与轴的配合采用基轴制（） 滚动轴承装配时，外圈与箱体的配合采用基孔制，而内圈与轴的配合采用基轴制。 装配滚动轴承时，外圈与箱体孔的配合采用基孔制，内圈与轴的配合采用基轴制（） 滚动轴承的内圈与轴径、外圈与座孔之间均采用基孔制配合 滚动轴承工作时只能内圈随轴颈回转,外圈固定（） 滚动轴承装配在轴上时应采用（）制。 滚动轴承的内圈与轴的配合采用制配合 滚动轴承内圈与轴的配合，采用基孔制。（） 滚动轴承内圈与轴的配合，采用基孔制（）