零件上的非配合表面一般经粗加工即可，则Ra值为（）

以下那种 Ra 数值代表粗加工非配合表面粗糙度（） 在零件修理加工中，一般所采用的基准是零件的表面或相对配合表面，即使用设计基准（） 粗加工卧式车床主轴外圆表面时，为了提高零件的装夹刚度，一般采用（）方式 大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件。（） 大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件（） 零件经切削粗加工的表面疲劳强度比锻造毛坯表面的疲劳强度要高（） 轴类零件表面粗糙度一般为一般Ra1.6～0.8m（） 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面。 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面（） 零件加工的阶段一般分为粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段和光整加工阶段。 轴类零件外圆表面粗加工，半精加工的主要方法是（）。 零件的工艺过程，一般可划分为粗加工、半精加工和精加工三个阶段（） 表面粗糙度值越小，则零件的配合精度高（）。 （）是零件粗加工中所用基准。 配合性质相同时，一般情况下，零件尺寸越小，则表面粗糙度数值越小。 配合性质相同时，一般情况下，零件尺寸越小，则表面粗糙度数值越小（） 高精度的零件，一般在粗加工之后，精加工之前进行（），减少或消除工件内应力。 主轴零件的表面淬火一般安排在精加工之后。 主轴零件的表面淬火一般安排在精加工之后（） 磨削加工表面粗糙度Ra值一般为