各高铁车站供电应急值守点的设置应遵循的原则
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各高铁车站供电应急值守点的设置应遵循的原则
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各高铁车站供电应急值守点的设置应遵循——————的原则
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为确保应急出动效率，应急值守点设置在高铁车站站房内，供电（接触网）工区所在地车站且工区离车站在__分钟以内车程的应急值守点可设置在工区内（）
A.10 B.9 C.8 D.15
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考虑到我局其它高铁车站布局密集、站间距小等实际情况，在局管内其它高铁按照在大型车站设置应急值守点且两应急值守点间距控制在50km左右的原则执行（）
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在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网应急值守点，值守点应具有不少于平方米单独的值守和材料房间，满足值守抢修条件（）
A.15 B.20 C.25 D.30
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在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网应急值守点。值守点应具有不少于20平方米单独的值守和工具材料房间，满足值守抢修条件（）
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在高铁车站（含动车段、所）站房内应设立接触网应急值守点。值守点应具有不少于20平方米单独的值守和工具材料房间，满足值守抢修条件。
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无人值守变电站的技术和设备选择应遵循原则（）
A.安全 B.可靠 C.高效 D.环保
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在高铁应急值守点应具有不少于m2单独的值守和工具材料房间，满足值守抢修条件（）
A.30 B.40 C.50 D.60
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供电线路架设应遵循原则错误的是（ ）
A.高压在上、低压在下 B.干线在上、支线在下 C.照明线在上、动力线在下 D.动力线在上、照明线在下
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