配电终端连续离线24小时以上属于严重缺陷（）

单台配电终端频繁误发遥信条/天，属于严重缺陷（） 中断运营6小时以上属于（） 连续中断行车（上、下行正线之一）6小时以上24小时以下属于（） 线路全部中断12小时以上属于事件（） 线路全部中断3小时以上属于事件（） 线路全部中断1小时以上属于事件（） 发生严重缺陷的配电终端允许带缺陷运行一段时间（） 发生严重缺陷的配电终端允许带缺陷运行一段时间（） 连续中断行车6小时以上24小时以下的属于Ⅳ级（一般）突发事件（） 客运列车耽误本列4小时以上属于（） 连续中断行车24小时以上的属于II级（重大）突发事件（） 连续终断行车6小时以上24小时以下莫属于IV级（一般）突发事件（） 连续中断正线（上、下行正线之一）行车6小时以上24小时以下属于较大事故（） 导线弧垂偏差最大值110kV为以上、-5%以上，220kV及以上为以上、-5%以上属于严重缺陷（） 正线中断运营12小时以上属于较大事故（） 连续中断正线行车（上、下行正线之一）6小时以上24小时以下时以下属于较大事故（） 运营事故造成连续中断行车6小时以上24小时以下为（） 导线相间弧垂偏差最大值110kV为以上，220kV及以上线路为以上属于严重缺陷（） 配电自动化终端对时试验守时精度每24小时误差应小于秒（） 客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上属于铁路交通事故（ ）级响应。