加速度的单位是（）

近年来，高级轿车设计师在设计轿车时发现：轿车的加速度变化率影响乘客的舒适度，加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适。其实“加速度的变化率”是描述轿车加速度随时间变化快慢的物理量。那么，加速度变化率的单位是（） 定常均匀流（）时变加速度，（）位变加速度。 对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差，应立即 加速度计测量几个轴的线性加速度信号？（） 对列车设置加速度/制动率模式，typeⅠ代表正常加速度/制动率的，typeⅡ代表正常加速度/制动率的（） 近年来，高级轿车设计师在设计轿车时发现：轿车的加速度变化率影响乘客的舒适度，加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适。其实“加速度的变化率”是描述轿车加速度随时间变化快慢的物理量。那么，加速度变化率的单位是（） 下列描述的运动中，可能存在的是（） ①速度变化很大，加速度却很小， ②速度方向为正，加速度方向为负， ③速度变化的方向为正，加速度方向为负， ④速度变化越来越快，加速度越来越小。 我国设计基本地震加速度是指（）的地震加速度的设计取值。（） 角加速度是指 判断： 一般曲线运动的加速度在自然坐标系下有两个分量：法向加速度和切向加速度。匀速率圆周运动切向加速度为零，而变速直线运动的法向加速度为零 当地加速度 迁移加速度 加速度为( )。 加速度计年检：MCT查看加速度计通道状态，并做版本校验查看每个加速度状态（） 加速度计半年检：加速度计安装水平良好（） SY-3添乘仪的Ⅱ级偏差水平加速度，垂直加速度（） SY-3添乘仪的Ⅰ级偏差水平加速度，垂直加速度（） 磁感应定位是基于惯性传感器的定位方法是利用陀螺仪和加速度传感器测量车辆的角加速度和线加速度。 若汽车的加速度方向与速度方向一致，当加速度减小时，则（） 加速度接头使用的连接顺序是：自上而下连接绳帽、振击器及加速度接头。