飞机机头部分共安装个智能探头和个TAT探头，每个探头都有一个专门的加温器（）

钢轨探伤仪9个探头组合方式时，其中有个70°探头（） 探头架主要用于固定探头和控制探头（） 在18度探头和其他探头组合时配置探头转换器，转换器接收端上另增设可调电位器，以便平衡共用一个通道的两个探头的灵敏度（） 用于测量同一点振动的径向位移探头，安装时要求两个探头的轴线相互垂直为90°，并且每一个探头的轴线与水平面夹角为（） 轮对故障检测装置探伤检测部分由个探头组成（） 超声波探头，横波探头和纵波直探头回波频率（） 探头型式有直探头、斜探头、表面波探头、K型探头等（） 窄脉冲探头和普通探头相比（） 按探头数目的多少，可分为单探头法、双探头法和多探头法等（） 使用两个探头一个发射，一个接收,进行检测的方法称为多探头法（） 使用两个探头（一个发射，一个接受）进行检测的方法称为双探头法（） GHT-5试块分为0°探头分轨头、轨腰探头区和三个区（） 使用一个探头兼作发射和接受超声波的检测方法称为单探头法（） 电导率仪探头包括电导式探头和电感式探头（） 钢轨探伤仪使用37°探头为了探头不与钢轨直接接触，在探头底面安装的部件为（） 多探头法是用两个以上的探头同时工作的检测方法。 ETS超速保护有（）个探头 超声波检测常用的探头种类有直探头、斜探头、组合双晶探头、水浸探头（） 轴在正常推力作用下，向推力方向运动，探头的安装方式可以是“朝向探头”或“远离探头”（） 汽轮机一般设置三个转速探头用作超速保护，联锁方式为三取二；一个探头用于就地显示；一个或两个探头用于调速控制（）