轨道平车球面心盘上下心盘之间安装自润滑摩擦减振材料，因此不需要另外进行润滑（）

铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有油污、油漆、尘土、铁屑等异物。拆卸、安装心盘磨耗盘时，不得损坏（） 检查心盘紧固状态良好，上下心盘无错位，心盘销无变形，开口销无脱落，开口度在度以上，心盘紧固螺栓无松动（） 含油尼龙心盘磨耗盘，成品摩擦系数为（） 钢轨打磨车检查心盘紧固状态良好，上下心盘无错位，心盘销无变形，开口销无脱落，开口度在度以上，心盘紧固螺栓无松动（） 铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有等异物（） 下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）：转K5型宜为（） 常接触旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（含心盘磨耗盘）为（） 下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）：转K4型宜为mm（） 使用下心盘电动吊具将心盘缓慢吊运至摇枕心盘安装面，对齐心盘、垫板、螺栓安装孔（） 广义的润滑是指一种减少摩擦和磨损的技术，还包括对摩擦副材料的表面改性以及采用自润滑性的摩擦副等技术。 双作用弹性旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（含心盘磨耗盘）为（） 转K1型转向架采用（）旁承，心盘之间安装（）。 JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（不含心盘磨耗盘）为（） 下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）：转K4型宜为（71±2）mm（） 橡胶减振平面摩擦式旁承由摩擦板、止推盘、橡胶弹簧及弹簧座等组成 球面下心盘平面部分裂纹未延及球面，长度不大于（）时清除裂纹后焊修。 球面下心盘平面部分裂纹未延及球面，长度不大于时清除裂纹后焊修（） 转K4型下旁承组装时下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）宜为mm（） 转K5型下旁承组装时下旁承上平面与下心盘上平面距离（含心盘磨耗盘）宜为mm（） 安装心盘磨耗盘时，下列说法正确的是（）