弹条折断或失效、锈蚀严重应成段更换大修（）

螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆损坏，严重锈蚀应有计划地修理或更换（） 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等。属于（） 《普速铁路线路修理规则》第6.1.4条成段扣件达到以什么损标准，应成段更换大修 《修规》第3.7.11条，螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过2mm不能保持规定的扭矩，应及时更换（） 扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到伤损标准，应成段更换大修（） 《普速铁路线路修理规则》第6.1.4条成段扣件达到以什么损标准，应成段更换大修？*10 接头螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过mm不能保持规定的扭矩，应及时更换（） 当螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀，应有计划地修理或更换（） 接头螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过不能保持规定的扭矩时应及时更换（） 接头螺栓及垫圈伤损达到螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过不能保持规定的扭矩应及时更换。《修规》第3.7.11条（） （）钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条 接头螺栓折断，严重锈蚀，丝扣损坏或杆径磨耗超过mm不能保持规定的扭力矩时应及时更换（） 螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过2mm不能保持规定的扭矩，应及时更换（） 螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过2mm不能保持规定的扭矩是应及时更换（） 60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条。70型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹条扣件（） 轨枕大修主要内容成段更换轨枕及，成段增加轨枕配置及，成段更换再用轨枕及（） 60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅱ型或弹条Ⅲ型扣件，Ⅰ型弹条应逐步更换为Ⅱ型弹条（） 接头螺栓及垫圈伤损达到下列标准，应及时更换：①螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭矩，②垫圈折断或失去弹性（） 成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件，扣件涂油等是扣件维修的主要内容（） 对经检查判明有严重锈蚀、裂纹或折断的高强度螺栓应（）