蓄电池的功用是当发动机（），发电机不能发电或发出的电压很低时，给点火系或其他用电设备供电

发动机运转中，蓄电池报警灯亮，原因主要是发电机发电不正常或线路故障。 特种车辆充电系统使用的是发电机、蓄电池相结合的方式，发动机启动前、启动时使用蓄电池的电量，启动后发电机发电供应车辆用电，同时向蓄电池充电（） 当发电机输出电压高于蓄电池电压时，发电机励磁电流便由发电机本身提供（） 当发电机电压（）蓄电池电压时，蓄电池可以将发电机的电能转化为化学能储存起来。 发电机在发动机怠速转速以上运转时，可以给蓄电池充电（） 当交流发电机输出电压低于蓄电池端电压时，发电机的激磁电流由（）供给，称为他励；当发电机输出电压达到蓄电池电压时，发电机的激磁电流由（）供给，称为自励。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统（） 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给。 汽油发动机起动时，点火系统由发电机供电，当发动机起动时，点火系统的电能由蓄电池供给（） ()当发电机的端电压高于蓄电池的电压时，蓄电池可以储存电能。 直流发电机发出的电压低于蓄电池的电压时，断流器能自动地将发电机和蓄电池之间的电路（）。 发电机调节器的作用是调节发动机的电流，以使向蓄电池进行可靠地充电。 发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。 发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时，使发电机的（）。 发电机则是在发动机正常工作时为用电设备供电，并对蓄电池充电（） 当发电机过载时，蓄电池（）。 在汽车发动机运转及行驶时，交流发电机向用电设备供电，并向蓄电池（）。 当发电机过载时，蓄电池和发电机（）向用电设备供电。 汽车发电机的电压必须（）蓄电池的电压。