机器内部零件，常规条件下零件常采用的表面处理是（ ）。

强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。 以下哪些是机器零件的常用表面?() 制作黑车的零件，要求表面，并且零件是（） 机器零件表面质量是影响零件耐磨性的主要因素之一（） 对零件表面进行（）处理，可有效地提高零件表面的疲劳强度。 大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件。（） 大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件（） 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件。 飞机钣金零件常用分类，按材料品种分为（）零件、（）零件、（）零件，按零件成形温度分为（）零件和（）零件 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能。 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能（） 采用附加零件法修复零件时,零件的原始尺寸得以（） 采用附加零件法修复零件时，零件的原始尺寸得以（） 加工表面多而复杂的零件，工序划分常采用（） 从零件的设计要求方面来看，零件在机器中的，是决定零件主要结构的依据（） 接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件（） 为提高零件表面硬度,可对零件表面进行热处理，下列不属于热处理工艺的是()。 在交变载荷下，零件的表面粗糙度影响零件的（）强度。 在机器零件装配时，零件与零件之间的配合关系，按间隙分，主要有（） 提高零件表面质量，材料表面强化，均可提高零件的（）。