侧架导框与轴承外圈接触，在制动时轴承外圈与侧架产生冲击，易造成外圈破损故障。

“始发列车检查范围和质量标准”规定：承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框、DZ3型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触（） 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的（） 转K4型承载鞍轴承外圈与导框间隙不小于（） 转K6型转向架挡键与轴承外圈的间隙为（） 无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧（） 滚动轴承由内圈、外圈、（）和保持架组成。 滚动轴承由内圈、外圈、和保持架组成（） 轴承是由内圈、外圈、滚动体和隔离架组成（） 转K5转向架挡键与轴承外圈的间隙为（） 测量无轴箱滚动轴承承载鞍与侧架导框间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后、左右各间隙处测量，然后把前后、左右之间隙尺寸分别相加即为承载鞍与侧架导框间隙。其前后间隙应在3--9mm，左右间隙应在6--12mm（） 测量无轴箱滚动轴承承载鞍与侧架导框间隙时，应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后、左右各间隙处测量，然后把前后、左右之间隙尺寸分别相加即为承载鞍与侧架导框间隙。其前后间隙应在5--9mm，左右间隙应在8--13mm（） 轴承外圈与轴承座是（）配合。 滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。 转K5转向架档键与轴承外圈的小间不得小于（） 转K6型转向架轴承外圈与挡键的最小间隙为（ ）。 转K5型转向架组装后挡键与轴承外圈间隙为mm（） 转K5型转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于（） 转K6转向架挡键与轴承外圈的间隙不为mm（） 装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（） 转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为（3～7）mm（）