建筑接近限界的规定值要小于支柱的侧面限界的设计取值，一般为（）

根据《接触网运行检修规程》（）规定，实际侧面限界与标明的侧面限界之差不得大于（）mm，且实际侧面限界不得小于《技规》规定的最小值 牵出线处支柱侧面限界一般不应小于（） 支柱的侧面限界一般不小于mm（） 支柱侧面限界减少，接触线拉出值不受影响。（） 支柱的侧面限界应符合规定，允许误差（），但最小不得小于规定的限值 支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差＋100mm、－60mm（） 桥梁建筑限界较建筑接近限界（） 支柱的侧面限界允许误差+100mm，但最小不得小于《技规》规定的限值（） 建筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（）客货共线铁路建筑限界（）客运专线铁路建筑限界（） 机车行走线的支柱侧面限界任何时候不得小于（） 接触网支柱侧面限界应符合设计要求，施工允许偏差应为（） 铁路限界分为建筑接近限界、机车车辆限界和货物装载限界（） 支柱侧面限界施工误差为±100mm。（ ） 支柱侧面限界施工误差为±100mm（） 可用于支柱侧面限界测量的工具有（） 测量支柱侧面限界时，应测量的是（） 铁路基本限界包括__和建筑接近限界 支柱的侧面限界应符合设计规定，允许误差＋50mm、－0mm。跨距允许误差mm 支柱的侧面限界应符合设计规定，允许误差＋50mm、－（）mm。跨距误差*177;500mm 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差－100mm、＋60mm，但最小不得小于《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定的建筑限界值。跨距允许偏差+1m、－2m。接触网整体更新改造时，接触网支柱侧面限界根据需要预留大机养护和调车作业条件（）