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32-40飞行员输入什么,控制自动刹车系统?()
单选题
32-40飞行员输入什么,控制自动刹车系统?()
A. 起落架控制手柄
B. 速成刹手柄
C. 超控扳机
D. 自动刹车选择旋纽
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单选题
32-40飞行员输入什么,控制自动刹车系统?()
A.起落架控制手柄 B.速成刹手柄 C.超控扳机 D.自动刹车选择旋纽
答案
单选题
自动刹车系统用来帮助飞行员()
A.中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行; B.小速度中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行; C.中断起飞、在短跑道上着陆、大顺风情况下落地;
答案
单选题
飞行员通过什么部件控制FMG()
A.只有FCU B.只有MCDU C.FCU和MCDU都可以 D.以上都不对
答案
单选题
系统-起落架要减少刹车磨损,飞行员能做的是?()
A.减少刹车的使用次数 B.减少刹车的时间 C.减少刹车的压力
答案
单选题
对于刹车的使用,飞行员唯一可以控制的因素就是使用正确的刹车技术()
A.正确 B.错误
答案
单选题
飞行员:女飞行员()
A.运动员:足球运动员 B.动产:财产 C.弯刀:刀 D.串肉扦:钳子
答案
单选题
飞行员:女飞行员
A.预言家:女巫 B.动产:财产 C.弯刀:刀 D.串肉扦:钳子
答案
单选题
自动驾驶在CMD位,如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵,会发生什么?()
A.自动驾驶衔接在LNAV(水平导航) B.LNAV(水平导航)断开 C.自动驾驶改变到CWS P(俯仰的驾驶盘操纵) D.显示LEVEL CHANGE(高度层改变)
答案
单选题
客舱压力系统处于半自动的操作状态时,飞行员必须手动调节什么()
A.客舱高度 B.外流活门的位置 C.着陆标高
答案
单选题
自动驾驶在CMD位,如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵,立刻会发生什么?()
A.自动驾驶衔接在LNAV(水平导航) B.LNAV(水平导航)断开 C.自动驾驶改变到CWS P(俯仰的驾驶盘操纵) D.显示 LEVEL CHANGE(高度层改变)
答案
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