制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大（）
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制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大（）
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底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。
A.速度快 B.速度慢 C.过长 D.过短
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闸瓦间隙增大试验：制动机缓解后，撤去闸瓦与车轮之间的垫板，制动后制动缸活塞行程须变长。反复制动、缓解三次后，制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时的行程）之差不大于mm（）
A.8; B.9； C.10； D.11
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装用305×254制动缸空车的制动缸活塞行程为（）
A.115～135mm B.125～145mm C.135～165mm D.145～165mm
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底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间变小，空气压力增大，使制动力变大，轴瓦与车轮间隙过大，从而增加轴瓦与轮的磨损。
A.速度快 B.速度慢 C.过长 D.过短
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制动缸活塞行程超长有哪些危害？
答案
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A.（125±10）mm B.（155±10）mm C.（100±15）mm D.（100±10）mm
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答案
制动倍率公式＝闸瓦总压力/制动缸活塞杆推力（）
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用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）
A.（125±10）mm B.（155±10）mm C.（100±15）mm D.（100±10）mm
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