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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作,在制动显示屏上操作。( )
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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作,在制动显示屏上操作。( )
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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机制动控制单元(BCU)作用是对司机制动阀进行控制。 ( )
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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机制动系统的模式设置在从控状态下也可进行操作,在制动显示屏上操作。( )
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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机上电默认为“补风”,需根据运用需要进行设置。 ( )
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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机作用阀模块的功用是用于紧急制动时快速排出BP压缩空气。( )
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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机制动系统具有总风低压保护功能,当显示屏顶部出现“总风低”提示时,不允许缓解。( )
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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位,无单机位,在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。( )
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单选题
新八轴HXD2型电力机车最大再生制动力()KN。
A.≧410 B.≧510 C.≧610 D.≧550
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判断题
新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机大闸推至重联位可以以常用减压速率将列车管排至0。( )
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判断题
新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用。( )
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新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机进行“中立/补风/不补风”转换时,无需将大闸放置重联位或紧急位。( )
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新八轴HXD2型电力机车轴重为( )。
新八轴HXD2型电力机车设计原则( )。
新八轴HXD2型电力机车机车无火回送时,机车制动机相当于车辆制动机,受控于列车管压力减少,最大制动缸压力为( )。
新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为( ),然后将信号传递给制动控制单元BCU 和机车控制系统。
新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机中制动指令转换器设计用于将自动制动控制器的位置信号由模拟信号转换为数字信号,然后将信号传递给( )和机车控制系统。
新八轴HXD2型电力机车法维莱制动机设置定压时,需将大闸放置重联位或紧急位,待均衡风缸降至0时,才能设置成功。( )
新八轴HXD2型电力机车轴重是( )。
新八轴HXD2型电力机车最高运用速度( )
新八轴HXD2型电力机车辅助变流器分为( )。
新八轴HXD2型电力机车传动方式为( )。
新八轴HXD2型电力机车轴式为( )。
新八轴HXD2型电力机车最大允许轴重( )t。
新八轴HXD2型电力机车制动控制器的自动制动(自阀,或大闸)部分有( )个位置。
新八轴HXD2型电力机车模块区包括:( ),( ),( ),( )。
新八轴HXD2型电力机车采用( )变流技术。
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