10号线一期用万用表调至蜂鸣档位，用表笔一边搭零线，一边搭地线，万用表状态为（）
A. 导通
B. 蜂鸣器
C. 电阻为0
D. 断开
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10号线一期用万用表调至蜂鸣档位，用表笔一边搭零线，一边搭地线，万用表状态为（）
A.导通 B.蜂鸣器 C.电阻为0 D.断开
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在检查万用表蜂鸣档功能是否正常时，两支表笔。如果万用表发出蜂鸣声，那么蜂鸣档功能正常（）
A.混联至测量电路 B.金属笔头直接相互靠上 C.串联至测量电路 D.并联至测量电路
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测导通时应将万用表调至蜂鸣档（）
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万用表测量市电220V插座电压时，红黑表笔分别插哪个孔: 无所谓|红表笔插火线，黑表笔插零线|红表笔插零线，黑表笔插火线
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用万用表交流电压档可以判别相线与零线（）
答案
用万用表交流电压档可以判别相线与零线。（）
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将数字万用表的红表笔与模拟万用表的红表笔对接，黑表笔与黑表笔对接，数字万用表放在测电阻档，模拟万用表放在测电压档，则模拟万用表的指针（）。
A.正向偏转 B.反向偏转 C.不动 D.转到中间
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用汽车万用表测量发动机转速，红表笔应连（），黑表笔搭铁。
A.点火线圈负接线柱 B.点火线圈正接线柱 C.转速传感器 D.分电器中央高压线
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用汽车万用表测发动机转速，红表笔应连接（），黑表笔搭铁。
A.点火线圈负接线柱 B.点火线圈负接线柱 C.转速传感器 D.分电器中央高压线
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用万用表测电流时，应使电流从万用表的红表笔流入，黑表笔流出（）
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用汽车万用表测量发动机转速时，红表笔应连（），黑表笔搭铁。
万用表的“红”表笔线插入万用表部分输入孔的“AC/DC/mA/RCF”，“黑”表笔线插入万用表的“COM”（）
如果极性正确，万用表将显示正（+）电压，如果万用表表笔反接，万用表将显示（）。
万用表欧姆挡的红表笔与万用表相连（）
一般用万用表的黑表笔插入COM插孔，红表笔插入VΩ插孔。
一般用万用表的黑表笔插入COM插孔，红表笔插入VΩ插孔（）
万用表欧姆档调不到零，一定是万用表已坏。
万用表欧姆档调不到零，一定是万用表已坏（）
万用表有几个表笔（）
用万用表测电压时，应使万用表的红表笔接在电压的负极黑表笔接在电压正极（）
使用万用表测量电阻用()档位。
使用万用表测量交流电，对两支表笔连接火零线或正负极没有要求，不影响测量读数（）
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用万用表什么档位测量电压值（）
使用万用表测量电阻值时，应将万用表切换到档位（）
用数字万用表、机械万用表的电阻档判别二极管极性时，万用表红、黑表笔的是相反的（）
万用表正确测量电压时万用表两表笔和被测电路或负载“（）”（）
万用表在测试电压和电流时，不能档位，以防烧损万用表（）
万用表测量直流电压时，应将档位调至AC500V。
用万用表什么档位测量电阻值（）
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