主观题

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨()不小于()米的地方。如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400米

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单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()米的地方
A.50 B.100 C.150 D.200
答案
单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不小于的地点()
A. 50 m B.200 m C. 400 m
答案
单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端()不小于()的地点
A.50 B.150 C.250 D.200
答案
单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )的地点。
A.50 m B.200 m C.400 m
答案
单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地点。
A.50 B.15 C.35 D.60
答案
主观题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨()不小于()米的地方。如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400米
答案
单选题
车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于m的地点,根据需要可适当延长()
A.50 B.70 C.80 D.90
答案
单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)≥的地点()
A.30m B.40m C.50m D.60m
答案
单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端()不小于()的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m
A.200m B.150m C.100m D.50m
答案
主观题
进站信号机设置于车站入口距进站道岔尖轨尖端不小于米的地点
答案
热门试题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端处的地点下列说法错误的是( )。 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于( )的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过( )。 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m() 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过00m() 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于m的地点() 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过() 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点。 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m() 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过m 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离需要,一般不超过( )。 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因( )需要延长时,一般不超过400m。 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过() 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m() 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过800m() 车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过()m。(《技规》第72条) 车站必须装设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)50m至400m的地点() 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标),不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过( )m。 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过( )m。 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过m()
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