单选题

有四个柱塞式转舵油缸的液压舵机,在进、出港或窄水道航行时为加快转舵速度,应采用()工况。

A. 单泵双缸
B. 双泵双缸
C. 单泵四缸
D. 双泵四缸

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单选题
有四个柱塞式转舵油缸的液压舵机,在进、出港或窄水道航行时为加快转舵速度,应采用()工况。
A.单泵双缸 B.双泵双缸 C.单泵四缸 D.双泵四缸
答案
单选题
有四个柱塞式转舵油缸的舵机,某油缸严重漏油时,应()。
A.单独停用该缸 B.停用该缸及斜对角油缸 C.停用同柱塞或同舷一对油缸 D.全部停用
答案
单选题
船舶进出港和窄水道航行时用双泵并联工作。;()
A.转舵速度提高一倍; B.转舵扭矩提高一倍; C.A+B; D.都不对;
答案
单选题
四个转舵油缸有一个漏油,改应急工况后,舵机最大转舵扭矩()
A.增加一倍 B.减小1/4 C.减小1/2 D.不变
答案
单选题
船正常航行时四缸液压舵机的某转舵油缸漏泄,应采取的措施是()。
A.立即停车检修 B.报告公司到港修理 C.立即改成手动操作 D.改双缸工作,禁用大舵角操纵
答案
判断题
平台进出港、狭窄水道航行或自升式平台海上就位作业时,应采用前后拖形式()
答案
单选题
在狭水道航行或在进出港时未备车备锚,属于()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守港章的疏忽
答案
单选题
在狭水道航行或在进出港时未备车备锚,是属于:()
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守港章的疏忽
答案
单选题
在狭水道航行或在进出港时未备车备锚,是属于()
A.对遵守《国际海上避碰规则》条款的疏忽 B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 D.遵守港章的疏忽
答案
单选题
狭水道航行或进出港口时,不宜用PAD型显示模式的主要理由是()。
A.本船改速,目标船改向改速PAD即失效 B.本船改向,目标船改向改速 C.荧光屏画面不清晰,影响观测 D.A+C
答案
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