呈巨块状整体结构，围岩稳定，不坍塌，可能产生岩爆的是（）围岩。

某水工隧洞围岩整体稳定，不会产生塑性变形，局部可能产生掉块，该围岩类型为（）。   隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550～45lMPa，该围岩属于（）级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550~451MPa，该围岩属于（）级。 隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标（BQ）为550～451MPa，该围岩属于（ ）级。 呈碎石状压碎结构或呈块(石)碎(石)状镶嵌结构,拱部无支护时可产生大坍塌,侧壁有时失去稳定的是( )围岩。 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩 根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。 围岩整体稳定,不会产生塑性变形,局部可能产生掉块的属于（） 围岩整体稳定，不会产生塑性变形，局部可能产生掉块的属于（） 围岩整体稳定，不会产生塑性变形，局部可能产生掉块的属于（ ）。 围岩整体稳定，不会产生塑性变形，局部可能产生掉块的属于()。 坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构对应的围岩级别为（）级 地下洞室的围岩可以岩石强度、岩体完整程度、结构面状态、地下水和主要结构面产状等五项因素之和的总评分为基本依据，以围岩强度应力比为参考依据，进行工程地质分类Ⅲ类围岩总评分：（65≥T＞45）稳定性差。围岩强度不足，局部会产生塑性变形，不支护可能产生塌方或变形破坏。完整的较软岩，可能暂时稳定；Ⅰ类围岩总评分：T＞85稳定。围岩可长期稳定，一般无不稳定块体；Ⅱ类围岩总评分：85≥T＞65基本稳定。围岩整 隧道围岩为坚硬石,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550~451MPa,该围岩属于( )级。 工程实践证明，隧道围岩是高次（）结构，（）的强度破坏造成的有限变形是围岩整体失稳的前兆，它并不是会导致围岩的（）。除非渐进的强度破坏引起的变形积累超过其变形能力才会导致围岩的整体失稳，这是围岩失稳的（）条件。一些隧道在施工中，发生不同规模的整体坍塌失稳，正式变形积累而未加控制的结果。因此，对于流变性岩体，尤其是（）很强的岩体，在施工中尤其要注意对其（）加以控制以保证围岩的整体稳定。 具有坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构特征的围岩属于（ ）级。 主要工程地质特性中，软质岩（Rc≈5～30MPa）：受地质构造影响轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好，结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是（）围岩 在锚杆支护中，（）可以使围岩形成组合的整体，是形成围岩稳定结构的主要条件 围岩的稳定性主要取决于岩体的结构和岩体强度。 在锚杆支护中，( )可以使围岩形成组合的整体，是形成围岩稳定结构的重要条件。