判断题

变换汽车行驶速度的方法有两种:一是操纵加速踏板,增减混合气或燃油的进入量;二是通过换挡变换变速器的速比,使车辆加速或减速。

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判断题
变换汽车行驶速度的方法有两种:一是操纵加速踏板,增减混合气或燃油的进入量;二是通过换挡变换变速器的速比,使车辆加速或减速。
答案
主观题
汽车行驶阻力有:加速阻力、()、()、()
答案
单选题
汽车行驶阻力中,跟速度和加速度无关的阻力是()。
A.滚动阻力 B.空气阻力 C.坡度阻力 D.加速阻力
答案
单选题
汽车行驶中需要降低车速时,右脚离开加速踏板搁在制动踏板上,利用发动机的牵阻作用降低车速的方法称为()。
A.制动减速 B.发动机减速 C.预见性减速 D.紧急减速
答案
主观题
简述柴油汽车行驶途中加速控制节油方法。
答案
判断题
当汽车以巡航控制模式行驶时,驾驶员想加速超车,只要踩下加速踏板即可,超车完毕后再释放加速踏板,则汽车不会恢复到已设定的巡航速度行驶()
答案
主观题
汽车行驶速度与( )
答案
单选题
汽车在巡航行驶状态时,踏下加速踏板完成超车后,松开加速踏板()。
A.汽车恢复到已设定的巡航速度 B.巡航被打破,保持松开瞬间的车速巡航行驶 C.巡航已解除,需重新设定 D.在巡航状态,操纵加速踏板无用
答案
单选题
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、()、位移、加速度等振动参数。
A.振动 B.振幅 C.振距 D.振源
答案
主观题
汽车行驶系的主要功用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的()。
答案
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汽车行驶阻力有:()、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、加速度等振动参数。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数() 混酥类饼干面坯成型常见有两种方法,一是直接成型,另一是()再成型 汽车行驶中,愈用力踩煞车踏板,愈可使汽车安全的停住. 汽车行驶中,愈用力踩煞车踏板,愈可使汽车安全的停住() 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数() 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数() 汽车运输企业有两种较为特殊的存货,一是燃料 评价汽车行驶平顺性的指标是固有频率和振动加速度均方根值() 汽车在某一车速巡航行驶时,如果踏下加速踏板完成超车后,松开加速踏板后,结果是()。 汽车行驶时,空气流量由油门踏板来控制。() 汽车行驶时,空气流量由油门踏板来控制() 调研资料的方法有两种,一是(),二是() 调研资料的方法有两种,一是(),二是() 转向系的主要作用是:根据汽车行驶需要,通过()的操纵使汽车()行驶方向。 根据汽车行驶方程可知,当汽车要加速行驶时,汽车驱动力与行驶阻力的关系应是() 变速器的功用之一是改变汽车行驶方向。 汽车行驶跑偏是汽车两边轴距不等所造成的一种情况。
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