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什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?
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什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?
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什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?
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什么是调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?
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何为汽轮机调速汽门的重叠度
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主观题
什么是调节汽门的重叠度?答:为什么必须有重叠度?答:采用喷嘴调节的汽轮机,一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开启时,就让后一个调节汽门开启,即称调节汽门具有一定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为10%左右,也就是说,前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90%左右时,后一个调节汽门随即开启。如果调节汽门没有重叠度,执行机构的特性曲线就有波折,这时调节系统的静态特性也就不是一根平滑的曲线
答案
单选题
汽轮机各调节汽门重叠度过小,会使调速系统的静态特性曲线()
A.局部速度变动率过小 B.局部速度变动率过大 C.上移过大 D.上移过小
答案
主观题
简答:256.何谓调汽门的重叠度,为什么要有重叠度
答案
单选题
调节汽门设置重叠度的原因是()
A.为了得到较好的流量特性 B.防止汽轮机超速 C.减小节流损失 D.冲转时便于控制转速
答案
主观题
对汽轮机主汽门有什么要求?
答案
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