确定沥青混合料生产配合比时，若出现与标准级配范围中值出入较大的情况，还须适当调整热料仓供料比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值为止。这里，关键筛孔指0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大公称粒径对应的筛孔以及最大公称粒径与4.75mm中间的筛孔（）

沥青混合料可分为密级配沥青混合料，半开级配沥青混合料，开级配沥青混合料 通过热拌沥青混合料的配合比设计三个阶段配合比设计的过程，我们可确定沥青混合料中组成材料的品种、矿质集料的级配和沥青用量 密级配沥青混合料比开级配混合料有较长的疲劳寿命（） 对于沥青混合料配合比设计中沥青混合料组成及各参数，确定设计级配范围，根据公路等级和施工设备的控制水平确定设计级配范围上限和下限的差值，设计级配范围上下限差值，通常情况下对4.75mm和2.36mm通过率的范围差值宜小于（）%。 对于沥青混合料配合比设计中沥青混合料组成及各参数，确定设计级配范围，根据公路等级和施工设备的控制水平确定设计级配范围上限和下限的差值，设计级配范围上限、下限差值，通常情况下对4.75mm和2.36mm通过率的范围差值宜小于（　　）%。 什么是开级配沥青混合料和半开级配沥青混合料？ 在沥青混合料设计中，矿质混合料合成级配曲线宜尽量接近设计级配中线，尤其应使下列那些筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中值（） 沥青混合料设计方法主要由目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。 沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量（） 矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。 对确定的高速公路沥青混合料标准配合比，宜再次进行试验（） 沥青混合料生产配合比设计阶段确定（）个沥青用量进行马歇尔试验及试押。 热拌沥青混合料配合比设计主要是确定（） 沥青混合料的应满足生产配合比要求（） 热拌沥青混合料矿料配合比设计时，合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在mm内不出现“驼峰”（） 热拌沥青混合料矿料配合比设计时，合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在him内不出现“驼峰”（） 沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料的矿料级配与__ 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（1）设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出现“驼峰” 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：设计合成级配不得有太多的锯齿形交错,且在（）范围内不出现"驼蜂"。 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题： 设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（）范围内不出现"轮峰"。