一艘散货船在日本神户港卸货，该船艇甲板左右舷各配置一艘救生艇。艇甲板后部靠近船体中心线处安置了一个气涨式救生筏，存放救生筏的座架底部装有轮子，使得救生筏能够沿着甲板上的横向固定轨道从一舷被移到另一舷。PSC检查官员在检查中发现，由于甲板上的轨道被严重侵蚀，救生筏座架轮子会卡住而无法推动。于是该官员将这个问题作为滞留缺陷处理。请问这位官员的执法依据是下列哪一项（）

一般运输大宗干散货的船舶都可以称为散货船，按散货船的等级可将其分为（） 单甲板船有（）①集装箱船；②干散货船；③油船；④客货船；⑤普通货船；⑥滚装船。 单甲板船有______。①集装箱船；②干散货船；③油轮；④客货船；⑤普通货船；⑥滚装船（） 散货船属于（）。 某散货船长170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根据SOLAS要求，应当在靠近艏部配置一个6人的救生筏。请问下列哪一种布置方案是可以接受的（） 一艘载重量为5000吨近海航区散货船满载货物航行中与某货船发生碰撞事故，造成该散货船舵机舱船侧板破裂进水，并造成机舱大量进水至船舶沉没。船舶打捞后调查发现，该散货船机舱与舵机舱之间的水密横舱壁上的水密门处于开启状态，驾驶室内没有显示该水密门开启或关闭的指示器。请问该水密门应满足以下哪些规定（） 载重量在40000－47000载重吨，吃水11.5的散货船属于（）散货船 什么船是散货船？ 什么船是散货船 散货船的等级分为()。 从干散货船运输市场特点可知，普通散货船的短期市场接近于（ ）的市场结构。 散货船与一般船舶的审核有何不同？ 散货船与一般船舶的审核有何不同 某国际航行B－60型干舷散货船，其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口．该出口上的门应为：（） 货船应该至少配备一艘救助艇。（） 若一艘5万吨的干散货船每营运吨天的成本为30美元，某航次载货量为4万吨，航行天数为20天，则该船舶运费率下限为（）美元／吨。 散货船属于非布置地位型船。() 下列各项中__为散货船典型特点（） 互见中，一艘从事捕鱼的船舶与其右舷一艘驶帆的船舶相遇致有构成碰撞危险，则：（） 普通干散货船运输市场特点包括（）