均布荷载单向排水的解有()
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均布荷载单向排水的解有()
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施加均布荷载的方法有（）
A.气压加载和重物加载 B.重物加载和液压加载 C.激振器加载和气压加载 D.重物加载和机械式加载
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根据荷载的分布形式来分，则有均布荷载、非均布荷载和集中荷载。
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车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。
A.对 B.错
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车道荷载由均布荷载和集中荷载组成（）
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梁上某段有均布荷载作用，即q = 常数，那么（ ）
A.剪力图为平行x的直线，弯矩图也为平行x轴的直线 B.剪力图为与x成一定角度的斜直线，弯矩图为二次抛物线 C.剪力图为平行x的直线，弯矩图为与x成一定角度的斜直线 D.剪力图与弯矩图均为与x成一定
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移动式操作平台主梁的最大弯矩按等效均布荷载来计算，等效均布荷载包括（）
A.次梁的可变荷载 B.施工可变荷载 C.次梁的恒荷载 D.主梁自重荷载
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按荷载作用的形式3不同，荷载分为集中荷载和均布荷载（）
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()和()车道荷载按均布荷载加一个集中荷载计算。
A.汽-30 B.城-A C.城-B D.挂-120 E.汽超-120
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荷载组合时，屋面均布活荷载与雪荷载应该同时考虑（）
A.正确 B.错误
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重物作为均布荷载加载时，块材一定要分堆堆放，否则将产生不了均布荷载的效果（）
脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（）
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公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为()kN/m。
脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为()
脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（）。
脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（）。
不上人屋面的均布荷载，可不与雪荷载与风荷载同时组合（）
积灰荷载应与雪荷载或者不上人屋面均布活荷载分开考虑（）
公路—Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qk=（）KN/m
脚手架施工荷载按均布荷载计算取值正确的是()。
公路—Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qk=（）KN/m
脚手架施工荷载按均布荷载计算取值正确的是（）
严格控制实际使用荷载，尽可能使荷载均布，避免出现集中荷载（）
平面弯曲梁上无均布荷载作用的区段，（）。
平面弯曲梁上有均布荷载作用的区段，()。
下列哪些情况不属于非均布荷载()。
装修脚手均布活荷载标准值为（）
某均布荷载作用下的简支梁，用等效集中荷载代替实际的均布荷载进行试验，要求跨中弯矩与支座剪力等效，应采用（ ）加载方式。
车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上。
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