火灾报警系统作业，对每节车厢至少一个探头使用烟雾发生器或吹风机触发报警，检查HMI显示正确（对应车火灾报警红色火警图标），检查控制盒上对应编号探头LED指示灯显红，电笛鸣响，HMI事件信息中报该节车火灾报警信息。（ ）

《空调规范》中，每节车厢LAJI箱只允许有一个，与LAJI袋配套使用（） 电客车每节车内安装套火灾报警系统（） 用烟雾样瓶对准烟雾探头释放烟雾，直到船控报警画面上对应探头标志红色闪动报警，火气报警窗口上出现报警后，停此释放烟雾 用烟雾样瓶对准烟雾探头释放烟雾，直到船控报警画面上对应探头标志红色闪动报警，火气报警窗口上出现报警后，停此释放烟雾（） 一般情况下，城市轨道列车的每节车厢至少安装（）紧急报警装置，包括报警按钮和紧急对讲器。（） 每节车厢乘客报警分布在哪些车门（） 每节车厢设有几个紧急报警装置（） 《空调规范》中，每节车厢垃A圾箱只允许有一个，与垃A圾袋配套使用（） 每个防火分区至少设置一个手动火灾报警按钮（） 每个防火分区应至少设置一只手动火灾报警按钮。从一个防火分区内的任何位置到最邻近的手动火灾报警按钮的步行距离不应大于（）m。手动火灾报警按钮宜设置在疏散通道或出入口处。列车上设置的手动火灾报警按钮，应设置在每节车厢的出入口和中间部位。 火灾报警系统设备、设施主要包括火灾__、自动报警探头、电话等 列车上设置的手动火灾报警按钮应设置在每节车厢的出入口和（）部位 报警区域内每个防火分区，至少设有一个手动火灾报警按钮。 每个防火分区应至少设置一只手动火灾报警按钮。从一个防火分区内的任何位置到最邻近的手动火灾报警按钮的步行距离不应大于50m。手动火灾报警按钮宜设置在疏散通道或出入口处。列车上设置的手动火灾报警按钮，应设置在每节车厢的出入口和中间部位（） 乘客信息系统在每节车厢提供台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警（） 只有一路报警时，司机与乘客可以直接进行通话，若有多路报警，系统会对各个车厢的报警信号进行储存，一个报警接通时其它报警处于排队状态。当前一个车厢的报警挂断后，后面的报警会自动接入（） 列车上设置的手动火灾报警按钮应设置在每节车厢的出入口和中间部位。（） 区域报警系统是一个报警区域设置区域火灾报警控制器（） 火灾报警器共个烟报探头，报警温度为 在任何一个报警区域，如果有一个火灾探测器报警，同时有一个手动报警按钮报警，或者有二个以上的火灾探测器同时报警，则FAS系统自动确认报警（）