CA6140进给箱中的基本变速组是双轴滑移齿轮变速机构，共有（ ）种传动比。

CA6140车床车螺纹传动链,是由轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上溜板箱中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹（） 变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定，可采用（）。 在CA6140型卧式车床主轴箱的变速操纵机构的变速手柄用种颜色表示6种变速位置（） CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹 在变速箱中，要求滑移齿轮能在轴上有一定移动范围，齿轮与轴宜选用 CA6140车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作纵向和横向进给运动，车制螺纹（） 在CA6140型卧式车床上轴箱的变速操纵机构的变速手柄上，用种颜色表示6种变速位置（） 在CA6140型卧式车床主轴箱的变速操纵机构的变速手柄上，用种颜色表示6种变速位置（） 在CA6140型卧式车床进给箱的基本组的操纵机构中，基本组的个滑动齿轮是由一个把手集中操的（） 在机床、汽车等机器的齿轮变速箱中，滑移齿轮与轴之间应采用 联接。 CA6140卧式车床的溜板箱是进给箱和丝杠后支架安装位置的基准（） CA6140机床中的快速进给装置可用于切削工件（） 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足（）和机动进给的需要。 在CA6140车床上,若车精密螺距的螺纹必须将进给箱中的（）离合器接通 滑移齿轮变速机构( )。 变速箱中，齿轮与轴的连接方式有（）。 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要。 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外圆和机动进给的需要（） CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→（）→挂轮机构→（）→光杠（）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。 当CA6140型车床的主轴转速为450~1400r/min（除500 r/min）时，为什么能获得细进给量？在进给箱中变速机构调整情况不变的条件下，细进给量与常用进给量的比值是多少？