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换一换
当连接了地面气源以及隔离活门开时,是否需要关闭APU引气活门？（）
A.是 B.否
答案
当隔离活门开关在自动位时，APU引气电门的位置将如何影响隔离活门的实际位置（）
A.无论APU引气电门的位置如何，都不会影响隔离活门的位置 B.如果APU引气电门在ON位，并且1号发动机引气电门也在ON位，隔离活门关闭 C.如果APU引气电门在ON位，并且2号发动机引气电门也在ON位，隔离活门关闭 D.如果APU引气电门在ON位，无论发动机引气电门在什么位置，隔离活门均打开
答案
在APU引气隔离活门关闭时IGV的位置（）
A.关到0度去除负载 B.关到15度为负载压气机提供冷却 C.关到10度避免在0度卡阻 D.关到20度随时进入增压状态
答案
49-50在APU引气隔离活门关闭时IGV的位置（）
A.关到0度去除负载 B.关到15度为负载压气机提供冷却 C.关到10度避免在0度卡阻 D.关到20度随时进入增压状态
答案
系统-气源如果APU引气活门打开，出现哪些情况时，它自动关闭（）
A.当APU泄漏、左侧机翼泄漏或者吊架1泄漏（发动机起动期间除外）时 B.当APU泄漏、右侧机翼泄漏或者吊架1泄漏（发动机起动期 间除外）时 C.当APU泄漏、左侧机翼泄漏或者吊架2泄漏（发动机起动期 间除外）时 D.当APU泄漏、右侧机翼泄漏或者吊架2泄漏（发动机起动期 间除外）时
答案
系统-气源如果APU引气活门关闭或机翼、吊架或APU漏气（除发动机起动期间），哪个活门会自动关闭？（）
A.组件流量控制活门 B.交输引气活门 C.超压活门 D.风扇流量活门
答案
地面仅APU供气．发动机引气电门开，组件电门自动，隔离活门电门放在AUTO位时，下列描述正确的是（）
A.左右组件是否有引气与再循环风扇电门是否开有关 B.左组件有气，右组件无气 C.左组件右组件均有气 D.左组件有气，右组件是否有引气还需要看再循环风扇是否打开
答案
当交输活门放在自动位或关闭位，地面气源（ ）供气
A.左发引气 B.右发引气 C.+B D.以上都不对
答案
APU引气隔离活门是（）
A.它不能进行调节，只有开和关两个位置 B.它能够进行调节 C.它不能在驾驶舱控制 D.当发动机引气时，它就自动关闭
答案
在地面进行APU自动灭火时，是否需要使用外部电源面板上APU关断活门（）
A.不是 B.是
答案
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当APU引气按钮被选择ON位,若APU转速在95%以上,则APU引气供气,这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭（）
当APU引气活门开的时候，以下什么情况可以导致双引气灯“DUALBLEED”亮？（）
当APU主电门在ON位时,APU系统有电,且ECB进行通电测试;而后APU进气系统门打开,APU燃油隔离活门打开（）
当使用APU引气时,发动机引气活门（）
当发动机火警按钮被松出时，引气活门和PACK活门是否关闭？（）
以下会导致APU引气活门关闭的是（）
在地面进行APU自动灭火时_是否需要使用外部电源面板上的APU关断活门？（DSC-26-20-20）（）
什么情况下,在APU引起活门打开时。2发引气活门才关闭（）
APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权？（）
当交输引气活门X-BLEEDVALVE控制旋钮在自动位，而APU引气活门关闭着，这时如果左发引气活门PRV打开，则X-BLEEDVALVE（）
正常情况下,APU在工作，当APU引气活门打开,左发引气控制电门在ON位，引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发，则（）
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时，若APU转速＞95%，由APU供气，交输引气活门自动，发动机引气自动（）
APU引气活门由空调面板上的APU引气电门控制。当电门在接通位时,若APU转速>95%,由APU供气,交叉供气活门自动,发动机引气自动（）
当交输引气活门在AUTO位，且APU引气打开时？（）
双发起动后，APU引气活门会自动关闭吗？（）
在地面时,如果地面机务确认地面气源接通,则不要再使用APU引气（）
当APU被保留而使用地面气源启动发动机时（）
当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：
当PRV下游的压力达到（ ）psi时，过压活门开始关闭，压力达到（ ）PSI时完全关闭。
APU供气时,交输活门选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下说法不对?
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