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再热机组若无中压调速汽门,则产生的超调量可大大超过机组的强度极限,其原因是()。
多选题
再热机组若无中压调速汽门,则产生的超调量可大大超过机组的强度极限,其原因是()。
A. 再热抽汽管道多;
B. 再热管道及再热器容量的影响;
C. 高压调节汽门导管太长;
D. 汽缸数目太多,汽缸蒸汽容积大。
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多选题
再热机组若无中压调速汽门,则产生的超调量可大大超过机组的强度极限,其原因是()。
A.再热抽汽管道多; B.再热管道及再热器容量的影响; C.高压调节汽门导管太长; D.汽缸数目太多,汽缸蒸汽容积大。
答案
多选题
再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时,()。
A.高压调节汽门参与全负荷的调节; B.中压调节汽门参与全负荷的调节; C.高压调节汽门在30%以下负荷才调节; D.中压调节汽门在30%以下负荷才调节。
答案
多选题
再热机组设置中压调节阀的作用是()。
A.与动态校正器配合,改善机组的功率滞延性; B.高压缸故障时,采取中压进汽控制机组负荷; C.机组甩负荷时,防止超速; D.低负荷时保证高
答案
判断题
大容量汽轮机组“OPC”保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门()
答案
判断题
汽轮机组“OPC”快关保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门()
答案
判断题
采用过调法能改变再热机组的功率延滞()
答案
判断题
大容量汽轮机组“OPC”快关保护动作时,将同时关闭高中压主汽门和高中压调速汽门()
答案
主观题
中压缸进口再热联合汽门是将调速汽门与关断门同装于阀壳内,且两阀是()的。
答案
主观题
汽轮机阀门定位单位包括()、调速汽门和中压联合汽门。
答案
判断题
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答案
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