进路上的信号机一旦已经幵放，显示进行信号，进路就被锁闭，进路上所有有关道岔就不能被扳动，就不能幵放（）

在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号 发车进路上设有2架及以上出站（进路）信号机时，除最外方出站（进路）信号机外，其余出站（进路）信号机在发车时均视为信号机（） 信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其信号机不得开放（） 引导接车的方式有哪？: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭（） 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示下列信号：( )。 正线信号机显示绿灯，表示道岔已锁闭，进路中道岔开通侧向，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。（） 人工取消进路后成功后，信号机关闭，进路需要锁闭的区段显示为的状态 正向进路信号机，具备自动进路功能，HMI中信号机编号颜色显示{} 若信号机开放后，与该进路相关的道岔应被锁闭，其信号机不得开放（） 信号机开放后，如果进路空闲或锁闭的条件不满足，信号机必须立即关闭（） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示——准许越过该信号机调车（） 引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（）。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项） 接车进路、发车进路及接发车进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个__灯光准许越过该信号机调车 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔扳动，其敌对信号机开放（） 接车进路及接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与色灯信号机相同 进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号（） 进路、进路及进路色灯信号机兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车（） 集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。 CBTC模式下，室外信号机采用灭灯方案，信号机已不代表区段空闲的含义，只表示进路锁闭（）