过站旅客拒绝登机，按旅客自动终止旅行处理，未使用航段票款（）。

旅客在联程站．回程站停止旅行，要求退续程或回程航段客票，按规定（） 如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时，如客票部分未使用，应将团队旅客原付折扣票价总金额扣除该团队已使用航段的票款后，再扣除乘机旅客按正常票价计算的未使用航段票款总金额及“团体旅客自愿退票”规定的退票费，差额多退少补。 如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时，如客票部分未使用，应将团队旅客原付折扣票价总金额扣除该团队已使用航段的票款后，再扣除乘机旅客按正常票价计算的未使用航段票款总金额及团体旅客自愿退票规定的退票费，差额多退少补（） 如乘机的团队旅客人数少于该票价规定的最低团队人数时，如客票部分未使用，应将团队旅客原付折扣票价总金额扣除该团队已使用航段的票款后，再扣除乘机旅客按正常票价计算的未使用航段票款总金额及团体旅客自愿退票规定的退票费，差额多退少不补（） 旅客已经办理登机手续而未登机的，以及中途中止旅行时，是否需要将其行李卸下飞机？（） 深航有权拒绝行为、年龄、精神或身体状况不适合航空旅行，或对其他旅客可能造成危害的旅客乘机。 深航有权拒绝行为、年龄、精神或身体状况不适合航空旅行，或对其他旅客可能造成危害的旅客乘机（） 下列哪种情况安全检查部门有权拒绝旅客登机：（）。 深航有权拒绝运输的旅客有？（） 纯南航国内航段，在非经停点的其他航站降落，取消当日飞行，旅客要求退票时，如果旅客已实际旅行航段的燃油附加费高于或等于原航段的燃油附加费，该燃油附加费差额将不予补收。若旅客已付航段的燃油附加费高于旅客实际飞行航段的燃油附加费，则退还旅客由备降地至目的地的燃油附加费，但不得超过原付航段的燃油费金额（） 《铁路旅客运输规程》规定，旅客持票等候通车后继续旅行时，可凭原票在通车恢复旅行（） 《铁路旅客运输规程》中规定，旅客持票等候通车后继续旅行时，可凭原票在通车内恢复旅行（） 以下（）情况，旅客可持婴儿票旅行 下列（）情况，旅客不能持婴儿票旅行。 以下（）情况，旅客可持婴儿票旅行 旅客在北京购买的PAR-CAN-URC的电子客票，出票后PAR-CAN航段的控制权将自动发送到航信离港（） 国内旅客在航班的经停站自动停止旅行，应按的方法处理（） 国内旅客在航班的经停站自动停止旅行，应按（）的方法处理 旅客在经停站过站时未搭乘上指定航班称为（） 车站遇有旅客出站声明丢失车票时，应要求旅客暂缓出站，并组织人员对原票进行重点核验，发现持原票使用时，除对按无票处理，还须将持原票和声明丢票的旅客交工安部门处理