单选题

杆塔、铁件锈蚀情况检查周期年()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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杆塔、铁件锈蚀情况检查周期年()
A.1 B.2 C.3 D.4
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单选题
杆塔、铁件锈蚀情况检查周期是()
A.一年一次 B.两年一次 C.三至五年一次 D.六年一次
答案
单选题
杆塔、铁件锈蚀情况检查,对新建线路投运年后,进行一次全面检查,以后结合巡视情况而定()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
新建线路投运()年后,对杆塔、铁件锈蚀情况进行一次全面检查,以后结合巡线情况而定
A.1 B.3 C.5 D.8 E.42、参照DL/T 626,盘形瓷绝缘子投运后()年后绝缘测试应普测一次,要求检测时应全线检测,以掌握其劣化率和绝缘子运行情况
答案
单选题
杆塔、铁件锈蚀情况检查:对新建线路投运后,进行一次全面检查,以后结合巡视情况而定;对杆塔进行防腐处理后应做现场检验()
A.2年 B.3年 C.4年
答案
单选题
杆塔基础检查,挖开地面以下,检查金属件锈蚀、混凝土裂纹、酥松、损伤等变化情况()
A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m
答案
单选题
杆塔基础检查,挖开地面()以下,检查金属件锈蚀、混凝土裂纹、酥松、损伤等变化情况。
A.0.5m B.1m C.2m D.3m
答案
单选题
攀登杆塔过程中应检查()和金具锈蚀情况。
A.纵向裂纹 B.横向裂纹 C.裂纹 D.绝缘子污染
答案
单选题
攀登杆塔过程中应检查( )和金具锈蚀情况。
A.纵向裂纹 B.裂纹 C.横向裂纹
答案
单选题
杆塔基础每,应挖开地面1米以下,检查金属件锈蚀、混凝土裂纹、酥松、损伤等变化情况()
A.2 B.3 C.5 D.10
答案
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杆塔基础每(),应挖开地面1m以下,检查金属件锈蚀、混凝土裂纹、酥松、损伤等变化情况 杆塔基础每(),应挖开地面1m以下,检查金属件锈蚀、混凝土裂纹、酥松、损伤等变化情况。 《安规》规定:攀登杆塔过程中应检查和金具锈蚀情况() 攀登杆塔过程中应检查和金具锈蚀情况。《配电安规》() 检查车身金属零部件锈蚀情况包括() 铁塔不准有缺件、变形(包括爬梯)和严重锈蚀等情况发生。镀锌铁塔一般每2~3年要求检查一次锈蚀情况() 《配电网检修规程》规定,铁件和金具锈蚀时不应起皮和严重麻点,锈蚀面积超过时应更换铁件和金具() 铁件和金具锈蚀时不应起皮和严重麻点,锈蚀面积不应超过() 以下对杆塔锈蚀情况描述属于一般缺陷的是() 铁塔不准有缺件、变形(包括爬梯)和严重锈蚀等情况发生。镀锌铁塔一般每年要求检查一次锈蚀情况() 钢门或各类铁件油漆保养周期一般为年() 巡视拉线时,应检查拉线的()楔型线夹等金具铁件有无变形、锈蚀、松动或丢失现象() 杆塔分解组立,钢丝绳与铁件绑扎处应()。 杆塔脚钉、角铁、联板等构件及螺栓无缺损、无变型;镀锌件镀锌良好,无锈蚀现象() 送电线路地下金属部分锈蚀情况检测周期为() 检查横担腐朽锈蚀情况,严禁攀登腐朽锈蚀超限的电杆() 高铁《维规》规定,列控中心主机电源板件寿命周期为_年 支座应重点检查盆式橡胶支座有无钢件裂纹、脱焊、锈蚀、磨损、位移转角超限等情况() 缆索绞车在养护周期内的检查要点是:()①、外壳及底脚螺栓锈蚀情况;②、卷筒轴是否活络;③、脚踏刹车是否可靠 支座钢件锈蚀、裂纹、脱焊是支座的检查重点之一()
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