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冰机开车时,能量调节阀处于()位置。
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冰机开车时,能量调节阀处于()位置。
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主观题
冰机开车时,能量调节阀处于()位置。
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主观题
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主观题
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单选题
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A.分别为气开、气闭阀 B.分别为气闭、气开阀 C.都是气闭阀 D.都是气开阀
答案
单选题
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答案
主观题
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
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A.全开位置 B.全关位置 C.在保证工况安全的前提下|阀门的选型是气开还是气闭式 D.其它
答案
主观题
气动调节阀分为()、()两种,气开是气源中断时,调节阀处于()位,用()表示,气关是气源中断时,调节阀处于()位,用()表示
答案
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在调节阀出现故障时,应及时将调节阀转为自动位置,以便调节进出站压力。
在调节阀出现故障时,应及时将调节阀转为自动位置,以便调节进出站压力()
能量调节的调节依据是:根据调整能量调节阀的开启度()
压缩机出口压力调节系统,其调节阀装于防空管线时,应选()式调节阀。
冰机的油分三路:齿轮油泵通过曲轴润滑大头瓦——()、齿轮油泵送往外、()——能量分配阀、齿轮油泵送往油压调节阀——()
冰机的油分三路:齿轮油泵通过曲轴润滑大头瓦——()、齿轮油泵送往外、()——能量分配阀、齿轮油泵送往油压调节阀——()
如果阀门处于打开位置的危害性大时,应选用气关式气动调节阀。
气开调节阀是在仪表空气中断时,调节阀(),气关调节阀是在仪表空气中断时,调节阀()。
冰机油压调节阀的作用是什么?
能量调节阀的作用是什么?
采用压力调节阀控制的定量泵自动缆机,当缆绳张力减少时,阀处于()。
调节阀选型时,主要依据调节阀的()来确定调节阀的口径。
压缩机旁路调节阀应选气闭式,压缩机入口调节阀应选气开式。
压缩机旁路调节阀应选气闭式,压缩机入口调节阀应选气开式。
采用压力调节阀控制的定量泵式自动系缆机,当缆绳张力减少时,阀处于()
调节阀吹扫时,先走()后进调节阀。
当调节阀气源发生故障时,能保持阀门开度处于气源故障前的位置的是电磁阀()
为什么每次原始开车前应调节阀?试阀时你应检查哪些项目?
为什么每次原始开车前应调节阀?试阀时你应检查哪些项目
调节阀故障时可通过调节阀旁路来调节流量()
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