零件表面的裂纹源多是（）的缺口、如油孔、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺陷。

疲劳裂纹策源地一般位于零件表面（） 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以使零件的轴向定位比较可靠。 磁力探伤是用探伤仪将零件磁化；零件表面若有裂纹，在裂纹部位的磁力线必然中断，从而形成自己的磁场；若在零件表面撒上铁粉，铁粉将被吸附在裂纹处，从而能显示出裂纹的位置和大小（） 为了使零件轴向定位可靠，轴肩或轴环过渡部位的圆角半径应比毂孔的倒角高度或圆角半径（） 为了使零件能靠紧轴肩儿得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径r必须与之相匹配的零件毂孔端部的圆角半径R或倒角尺寸（） 车辆零件的裂纹多为（）裂纹 为了使轴上零件与轴肩紧密贴合，应保证轴的圆角半径 轴上零件的圆角半径或倒角C。 在装配图中，零件的工艺结构，如圆角、倒角、退刀槽等可不画出（） 为了使零件能靠紧轴肩儿得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径r必须与之相匹配的零件毂孔端部的圆角半径R或倒角尺寸C（） 强化零件表面是为了在零件表面形成（）状态，以提高零件表面的疲劳强度。 零件的搭接接头表面不允许有褶皱、裂纹以及（）。 铸造圆角是出现在铸造零件上 零件修复后，必须恢复零件原有的技术要求，如零件的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、硬度等。即满足零件修复的（）要求。 检查零件的表面状况就是指表面粗糙度、腐蚀、裂纹、剥落、刮痕等。 零件表面或近表面出现疲劳微裂纹后就会在（）应力的作用下扩展。 检查零件的表面状况就是指表面粗糙度、腐蚀、裂纹、剥落、刮痕等（） 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能。 零件表面磷化能提高零件摩擦表面的磨合性能（） 鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷，可采用（）方法。 铸造圆角在零件图上可以省略。 （10.0分）