配合间隙为（0.021~+0.066）mm的孔和轴，其配合公差是（）

孔、轴构成间隙配合时，孔的公差带位于轴的公差带（） 孔的公差带完全在轴的公差带的下方的配合是间隙配合 间隙配合中，孔的公差带在轴的公差带（ ）。 根据孔.轴公差带位置的不同，配合可分为间隙配合.过盈配合和( ) 根据孔.轴公差带位置的不同,配合可分为间隙配合.过盈配合和过渡配合。( ) 间隙配合中孔的公差带在轴的公差带的（） 间隙配合时，孔的公差带在轴的公差带之下（） 公差配合中，孔与轴之间（）存有间隙，即为间隙配合（最小间隙为零）。 配合是指（）相同的孔和轴的（）之间的关系，孔的公差带在轴的公差带之上为（）配合；孔的公差带与轴的公差带相互交迭（）配合；孔的公差带在轴的公差带之下为（）配合 间隙配合的特征是孔的公差带在轴的公差带之下（） 公差配合中，孔与轴之间的配合存在间隙，即为（）（最小间隙为零）。 按孔、轴公差带的关系，配合分为三类，即间隙配合、过盈配合和（） 间隙配合时孔的公差带在轴的公差带的方（） 配合公差为孔公差和轴公差之（）。 公差配合中，孔与轴之间的配合存有间隙，即为（最小间隙为零）。（） 轨道车牵引杆相配合的孔和轴，孔的尺寸为φ800mm，轴的尺寸为φ（800）mm，求最大间隙和最大过盈以及配合公差 间隙配合的特点是，孔的公差带在轴的公差带之上。() 孔与轴配合时，配合公差（） 孔的公差带在轴之上为（）配合，孔的公差带在轴之下为（）配合，孔的公差带与轴的公差带相互交迭为（）配合 孔和轴的公差带相互交叠，随着孔、轴实际尺寸的变化可能得到间隙或过盈的配合，这种配合是