某船计划用新航线前方某单一物标确定转向时机,改驶新航向060°,如该船陀罗差为2°W,则当该船实测该导标陀罗方位为__时方可立刻转向（）

某船在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位238°,该船磁差4°E,自差2°W,则该船应（） 某船在狭水道航行,计划航向100°,选择航线正后方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位278°，该船磁差4°W,自差2°E，则该船应（） 某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标真方位060°,陀罗差2°E,,则该轮应（） 某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标真方位060°，陀罗差2°E，则该轮应 。 某船计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏右，则该船应（） 某船计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机左转20°,如船舶接近转向点前发现本船偏左,则该船应（） 采用下列哪种转向方法，无论转向前船舶是否偏离计划航线，都能确保船舶顺利地转到新航线上来（）。 某船拟由CACA1转入CACA2航线，转向前用三标方位测得大误差三角形（如图），经分析不能确定大误差三角形的原因，而新航线右侧有一危险区，为此，应将船位定在（）。 某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位058°,陀罗差4°E,则该轮应（） 某轮在狭水道航行,计划航向160°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标陀罗方位158°,陀罗差2°W,则该轮应（） 某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀罗方位058°，陀罗差2°E，则该轮应（） 某轮在狭水道航行，计划航向260°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位258°，该轮磁差4°E，自差2°E，则该轮应（）。 某轮在狭水道航行,计划航向060°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位058°,该轮磁差4°E,自差2°W,则该轮应（） 某轮在狭水道航行,计划航向260°,选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航,如航行中实测该导标罗方位258°,该轮磁差4°E,自差2°W,则该轮应（） 某航空公司如果开设一条新航线，需要进行（?? ）的调查。 当新航线两侧存在航行障碍物时，宜采用下列哪种转向方法（）。 某轮计划航向160°，航速20节，在无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为8海里的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为时记录第一次观测时间，第一次观测后时间转向（） 某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。 某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。 为保证船舶能够转到新航线上，顺流航行应适当（）转向