发动机冷却系分为水冷与风冷式两种。

发动机的冷却方式一般有水冷却系和风冷却系两种，发动机冷却水的最佳工作温度一般是()。 根据冷却方式的不同，发动机可分为水冷式、油冷式和风冷式。 根据冷却方式的不同，发动机可分为水冷式、油冷式和风冷式（） 发动机按照冷却方式分，可以分为风冷式内燃机和水冷式内燃机。 发动机按照冷却方式分，可以分为风冷式内燃机和水冷式内燃机（） 发动机冷却方式有水冷却和风冷却两种基本形式，汽油机上广泛采用（） 发动机冷却系的冷却方式有（）冷式和（）冷式两种。 按冷却介质不同，汽车发动机冷却系可分为油冷和水冷两种。 发动机的冷却方式有两种，即（）、水冷。 发动机按冷却方式分：水冷、风冷、气体冷却。 发动机的冷却方式有水冷和风冷。对水冷式发动机，汽缸体水套中适宜的温度为80-90°C；风冷式发动机，汽缸壁适宜的温度为150-180°C。小型化摩托车一般采用（） 压缩机按冷却方式分为（）和风冷式两种。 风冷式柴油发动机的冷却系统主要有哪些组成？其作用是什么？ 风冷式发动机，通过空气流经气缸体和气缸盖表面铸造有的进行冷却（） 风冷式柴油发动机的冷却系统主要有哪些组成？其作用是什么 变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强油风冷式和强油水冷却式。（） 变压器的冷却方式有油浸自冷式、油浸风冷式、强油风冷式和强油水冷却式。 发动机水冷却系一般由（）、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。 冷却系有（）和风冷却系两种。 发动机冷却系功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机的冷却系有风冷和水冷之分（）