进气控制系统可提高发动机高速时的输出功率，提高低速时的扭矩和（）

进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。 现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（） 牌号相近的汽油可暂时代用，用高牌号汽油代替低牌号汽油时，应适当（）其点火提前角，以提高发动机的输出功率。 对于具有可变进气通道控制的发动机，高速时使进气通道细而长；低速时使进气通道粗而短。 发动机飞轮的作用是提高发动机转动的功率。 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（ ）。 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（） 本田VTEC系统在发动机高速时，通过增加进气流通面积和气门开启持续时间，提高发动机高速时的动力性（） 气门间隙越小越能提高发动机功率。 气门间隙越小越能提高发动机功率（） 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。 车用柴油机为增加进气压力，提高发动机的输出功率，大多装配了废气涡轮增压装置（） 为提高发动机的性能，我们希望换气过程进气充分、排气彻底（） 涡轮增压发动机之所以能够提高发动机功率首先因为（）。 提高发动机功率应采取（）措施最理想 涡轮增压通过增压增加了气缸的进气量，可大幅提高发动机功率（） 涡轮增压通过增压增加了气缸的进气量，可大幅提高发动机功率（） 学生a说速燃期时间长可以提高发动机功率。学生b说着火延迟期长可以提高发动机功率。他们说法正确的是（）。