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√7型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于或裂损时更换()
单选题
√7型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于或裂损时更换()
A. 2 mm
B. 3 mm
C. 4 mm
D. 8 mm
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单选题
√7型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于或裂损时更换()
A.2 mm B.3 mm C.4 mm D.8 mm
答案
单选题
17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8mm,剩余厚度小于恢复或裂损时须更换()
A.5mm B.4mm C.3mm D.2mm
答案
单选题
17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8㎜,剩余厚度小于或裂损时更换()
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
答案
单选题
含油尼龙钩尾框托板磨耗板剩余厚度段修时需大于mm()
A.4 B.6 C.8 D.12
答案
判断题
钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围()
答案
单选题
C70型通用敞车车钩缓冲装置采用17型联锁式车钩或新型车钩、17型锻造钩尾框、合金钢钩尾销、MT-2型缓冲器,采用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。()
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答案
单选题
13号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁mm()
A.150.0 B.151.0 C.130.0 D.152.0
答案
单选题
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无()
A.弯曲 B.破损 C.窜出 D.错位
答案
单选题
钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板()
A.正确 B.错误
答案
单选题
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A.1 B.2 C.3 D.4
答案
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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出、丢失()
调整钩高时可调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度,或在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于10mm的钢板()
钩身托板及钩尾框托板上须装厚度为的磨耗垫板()
小件修故障范围:恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等()
大件修故障范围:恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等()
大件修范围规定如下恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等()
铁路货车段修时,16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于时更换()
大件修范围恢复包括:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出、复位簧折断等()
13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于50%时更换;钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以mm长的段焊()
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框焊装框身磨耗板()
13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于%时更换;钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以30mm长的段焊()
13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于时更换;钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以30mm长的段焊()
钩尾框托板及摆块上须装1块厚度为mm的磨耗垫板()
“始发检”的检查范围和质量标准规定:钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙无窜出()
“始发列车检查范围和质量标准”规定:车钩托梁无折断,螺栓、螺母无丢失;钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出()
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:车钩托梁无折断,螺栓、螺母无丢失;钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出()
16型,17型铸造钩尾框无框身磨耗板者,焊装磨耗板()
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。
13号钩体托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形板剩余厚度小于30%时更换()
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