过境通行制并不影响海峡本身的法律地位。（）
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过境通行制并不影响海峡本身的法律地位。（）
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对“国际”主体范围的广义和狭义理解，并不影响国际商法法律地位。
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对“国际”主体范围的广义和狭义理解，并不影响国际商法法律地位。
A.对 B.错
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根据过境通行制，飞机有毫不延迟地飞越海峡上空的权利（）
A.正确 B.错误
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按海峡水域的法律地位区分，海峡可分为（）。Ⅰ．内海海峡；Ⅱ．领海海峡；Ⅲ．非领海海峡；Ⅳ．国际航行海峡。
A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ D.Ⅱ～Ⅳ
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以下关于在各种不同法律地位的海峡里的航行权，表述有误的是（）。
A.对于内海海峡，各国船舶只有经过沿海国的批准才能通过 B.对于非国际航行的领海海峡，各国船舶有绝对的自由航行权 C.对于国际航行的非领海海峡，各国船舶有完全的自由航行权 D.对于国际航行的领海海峡，在这类海峡中航行适用“过境通行权”
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以下关于在各种不同法律地位的海峡里的航行权，表述有误的是（）。
A.对于内海海峡，各国船舶只有经过沿海国的批准才能通过 B.对于非国际航行的领海海峡，各国船舶有绝对的自由航行权 C.对于国际航行的非领海海峡，各国船舶有完全的自由航行权 D.对于国际航行的领海海峡，在这类海峡中航行适用“过境通行权”
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()首次确立了环境影响评价的法律地位。
A.1982年通过的《中华人民共和国宪法》 B.1989年颁布的《中华人民共和国环境保护法》 C.2003年实施的《中华人民共和国环境影响评价法》 D.1979年颁布的《中华人民共和国环境保护法（试行）》
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( )首次确立了环境影响评价的法律地位。
A.1982年通过的《中华人民共和国宪法》 B.1989年颁布的《中华人民共和国环境保护法》 C.2003年实施的《中华人民共和国环境影响评价法》 D.1979年颁布的《中华人民共和国环境保护法（试行）》
答案
中国首次确立环境影响评价法律地位的法律文件是( )。
A.1979年《环境保护法(试行)》 B.1989年《环境保护法》 C.1998年《建设项目环境保护管理条例》 D.2002《环境影响评价法》
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