邻道干扰是由于（），落到左、右邻道的功率超过了规定值，而对左、右邻道产生的干扰。

在移动通信系统中，应考虑的干扰主要有邻道干扰、同频干扰、（）。 通常用()指标来衡量接收机抗邻道干扰的能力。 通常用（ ）指标来衡量接收机抗邻道干扰的能力。 由与所使用频率相邻的频率产生的信号干扰称为邻道干扰。邻道干扰的产生主要是因为接收滤波器的阻带衰减不够陡峭引起了相邻频带信号的泄漏（） 无线寻呼发射机的发射功率≤（）W；邻道功率≤（）dB；杂散发射≤（）dB。 为了压缩信号频谱，减小邻道干扰，发射的射频脉冲的包络为形（） 收费经营管理单位应提升性能，避免发生ETC车辆邻道干扰情况（） 为了压缩信号频谱，减小邻道干扰，发射的射频脉冲的包络为高斯形（） ACLR是邻道泄漏，它是指（ ）发射信号落入到被干扰接收机通带内的程度。 邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定:本线不封锁时，邻线来车下道有规定（） 邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定:（1）邻线速度时，本线可不下道（） 提高接收机前端的选择性，应尽可能抑制邻道的干扰信号（） 在DME系统中，采用对射频信号进行调制来降低邻道干扰造成的影响（） ACLR是邻道泄漏,它是指发射信号落入到被的干扰接收机通带内的能力（） 邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线不封锁时：邻线Vmax>120km/h时，下道距离不小于；瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道（） 在站内其他线路作业躲避邻线来车时，邻线不是正线，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时，必须下道避车（） 邻线（线间距小于6.5m）来车下道本线封锁时,邻线vmax≤120km/h时，本线可不下道（） “邻线来车，本线下道避车”中两线间距小于时，视为邻线。（） 邻线来车，本线下道避车中两线间距小于m，视为邻线。（） 邻波道信号中存在的寄生辐射落入本频道接收机带内造成对有用信号的干扰，这种干扰称为（）。