当对重安全静压在缓冲器上时，轿顶上0.12m2的站人平面离井道顶的顶部间距应大于或等于()m

当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能提升轿厢（） 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）mm。 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，不可能提升轿厢。 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，不可能提升轿厢（） 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为（）mm。 当对重完全压在缓冲器上时，井道顶的最低部件与轿顶部件最高点的间距不小于0.1+0.035V2m（） （）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，直接切断主源和控制电源非自动复位安全装置。 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。 是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置未接触缓冲器之前，强迫切断主电源或控制电源的非自动复位安全装置。() （）是当轿厢运行超过端站时，轿厢或对重装置末接触缓冲器之前，强迫切断主电源和控制电源的非自动复位的安全装置。 曳引力检查时，当对重压在被压缩的缓冲器上时，空载轿厢应能被曳引绳提升起（） 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。 对耗能型缓冲器被压缩后，当轿厢或对重装置开始离开缓冲器瞬间起，缓冲器柱塞的复位时间应不大于（）秒 液压缓冲器的原理是液压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 油压缓冲器的原理是油压缓冲器受到轿厢或对重装置的冲击时，依靠油作为介质的变形来吸收轿厢或对重装置的动能。 以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器，称之为( )缓冲器。 电梯在最高层和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求：弹簧缓冲器（），油压缓冲器（）。 当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足（）个条件。 当对重或轿厢完全压缩缓冲器时，轿厢导轨或对重导轨应提供不小于（）米的进一步的制导行程 轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）mm，同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于