现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。
A. 大小端轴承中心线是否平行
B. 在摆动平面内是否弯曲变形
C. 大小端轴承中心线的距离是否正确
D. 轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形
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现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。
A.大小端轴承中心线是否平行 B.在摆动平面内是否弯曲变形 C.大小端轴承中心线的距离是否正确 D.轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形
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6240ZJ型柴油机是大功率四冲程高速柴油机（）
答案
筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）
A.拆装方便 B.受力均衡 C.增大曲柄销直径 D.减轻连杆重量
答案
筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。
A.拆装方便 B.受力均衡 C.制造方便 D.增大曲柄销直径
答案
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）
A.曲轴 B.活塞销 C.飞溅 D.连杆
答案
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。
A.曲轴 B.活塞销 C.飞溅 D.专设喷嘴
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。
A.加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度 B.采用柔性结构以提高抗疲劳强度 C.粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力 D.加装防松垫圈
答案
四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。
A.压缩力 B.气体力 C.活塞连杆机构惯性力 D.拉伸力
答案
四冲程柴油机连杆大端轴承上瓦承受的力不包括（）
A.气体力 B.惯性力 C.冲击力 D.摩擦力
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四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。
A.活塞机械敲缸 B.连杆螺栓断裂 C.燃烧敲缸 D.连杆大端轴承上瓦磨损
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船用V形四冲程中速柴油机多采用（）
船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。
一般汽油机连杆采用斜切口，柴油机连杆采用平切口。（）
在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时,一般不可采取方法对连杆大端螺栓进行检查（）
一般四冲程柴油机均采用（）。
连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）
四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。
四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（）
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四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度（）
四冲程柴油机连杆轴颈外侧磨损比内侧磨损（）
四冲程柴油机连杄大端螺栓为改善其工作可靠性,常采用（）
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大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。
四冲程柴油机：（）
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