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中国民航在“八五”期间建设了36座甚高频(VHF)遥控台,所采用的技术为带内信令调制。()
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中国民航在“八五”期间建设了36座甚高频(VHF)遥控台,所采用的技术为带内信令调制。()
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中国民航在“八五”期间建设了36座甚高频(VHF)遥控台,所采用的技术为带内信令调制。()
答案
单选题
按照中国民航行业标准甚高频技术规范,民航VHF收发信机射频接口应为()
A.75欧姆平衡 B.75欧姆不平衡 C.50欧姆平衡 D.50欧姆不平衡
答案
单选题
按照中国民航行业标准甚高频技术规范,VHF收/发转换时间应()
A.≤10ms B.≤20ms C.≤30ms D.≤40ms
答案
单选题
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频信道间隔应为( )。
A.12.5KHz B.25KHz C.8.33KHz D.正确
答案
单选题
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的极化方式应为()
A.水平极化 B.垂直极化 C.线极化 D.圆极化
答案
单选题
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的极化方式应为(1437)()
A.水平极化 B.垂直极化 C.线极化 D.圆极化
答案
判断题
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定民航甚高频收发转换时间应不大于20ms()
答案
判断题
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频天线的特性阻抗应为50欧姆.(985)()
答案
单选题
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定甚高频收发信机平均故障时间间隔应不低于( )
A.15000h B.12000h C.20000h D.16000h
答案
单选题
中国民航行业标准甚高频技术规范中规定多信道甚高频收发信机系统平均故障时间间隔应不低于()
A.15000h B.12000h C.20000h D.16000h
答案
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